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隨著CNC加工的盛行，當(dāng)然也少不了許多CNC加工廠家開始崛起，每個(gè)CNC加工廠家都希望把公司做大，那么就必須要有一定的流程。今天我們要講的就是關(guān)于CNC加工零件的注意流程。1、CNC加工零件時(shí)，必須關(guān)上防護(hù)門，不準(zhǔn)把頭、手抻入防護(hù)門內(nèi)，機(jī)械零件加工過程中不允許打開防 護(hù)門； 2、CNC加工過程中，操作者不得擅自離開機(jī)床，應(yīng)保持思想高度集中，觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正?，F(xiàn)象或事故時(shí)，應(yīng)立即終止程序運(yùn)行，切斷電源并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師，不得進(jìn)行其它操作； 3、嚴(yán)禁用力拍打控制面板、觸摸顯示屏。嚴(yán)禁敲擊工作臺(tái)、分度頭、夾具和導(dǎo)軌； 4、嚴(yán)禁私自打開數(shù)控系統(tǒng)控制柜進(jìn)行觀看和觸摸； 5、操作人員不得隨意 更多

對(duì) CNC數(shù)控車床加工企業(yè)來(lái)說，電源控制是數(shù)控系統(tǒng)硬件的重要組成部分，也是數(shù)控系統(tǒng)維修中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。下圖讓我們看看都有哪些電源系統(tǒng)！1.電池供電在機(jī)床斷電時(shí)，由于數(shù)控設(shè)備中的一些信息需要保存，所以有一部分 RAM區(qū)域是用電池來(lái)保存數(shù)據(jù)的，這些電池大多是鋰電池，壽命長(zhǎng)，但電量少。CNC數(shù)控車床加工企業(yè)這部分電池還可以用普通電池經(jīng)二極管降至要求的電壓值代替，但一定要注意使用壽命。換電瓶一定要裝上電源，否則數(shù)據(jù)會(huì)丟失，這與平時(shí)習(xí)慣不同，更換時(shí)要注意不要發(fā)生短路。2.交流電源AC是控制系統(tǒng)提供能量的裝置，也是為伺服驅(qū)動(dòng)提供能量的裝置。具有短路、隔離、失壓保護(hù)等多種保護(hù)和開關(guān)裝置。本交流電源向伺服系 更多

首先，我們要了解CNC數(shù)控車床加工的適用范圍非常廣泛，據(jù)了解目前CNC數(shù)控車床加工中心系統(tǒng)是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、汽車機(jī)輪子、大型柴油機(jī)曲軸等等加工的唯一手段。其實(shí)就是CNC數(shù)控車床加工有高效率、高精度的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可以完成復(fù)雜的加工。能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)在模具的加工。下面我們就來(lái)看一下CNC數(shù)控車床加工的優(yōu)勢(shì)到底有哪些？?jī)?yōu)勢(shì)一：不需要特殊的夾具，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化五軸另一個(gè)顯著的特征是對(duì)夾具的依賴性會(huì)降低，規(guī)則工件直接用三爪四爪卡盤即可夾持，不規(guī)則工件使用一面兩銷即可。同時(shí)CNC數(shù)控車床加工能夠?qū)崿F(xiàn)工廠的自動(dòng)化、少人化。比如加工機(jī)器人的關(guān)節(jié)與底座。之前 更多

CNC加工是如今五金行業(yè)非常流行的一種加工工藝，其在五金加工中地位很高，許多的的企業(yè)都應(yīng)用到CNC加工，那么對(duì)于常用到CNC加工的零件都有哪些呢？我們一起來(lái)看看。事實(shí)上常用到CNC加工的零件有很多，在這我就不一一列舉了，我們就幾個(gè)常用的零件做個(gè)詳細(xì)分析，分別有以下幾個(gè)：1.異形件異形件是外形不規(guī)則的零件，大都需要點(diǎn)、線、面多工位混合加工。異形件的剛性一般較差，夾壓變形難以控制，加工精度也難以保證，甚至某些零件的有的加工部位用普通機(jī)床難以完成。用加工中心加工時(shí)應(yīng)采用合理的工藝措施，一次或二次裝夾，利用加工中心多工位點(diǎn)、線、面混合加工的特點(diǎn)，完成多道工序或全部的工序內(nèi)容。2.盤、套、板類零件帶有鍵 更多

CNC加工每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。對(duì)于外圓和孔等扭轉(zhuǎn)外面而言，加工余量是從直徑上斟酌的，故稱為對(duì)稱余量（即雙邊余量），即現(xiàn)實(shí)所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量，它即是現(xiàn)實(shí)所切除的金屬層厚度。　在工件上留加工余量的目標(biāo)是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工偏差和外面缺點(diǎn)，如鑄件外面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件外面的氧化皮、脫碳層、外面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和外面粗糙度等。從而進(jìn)步工件的精度和外面粗糙度。加工余量的巨細(xì)對(duì)加工品質(zhì)和生產(chǎn)效率均有較大影響?！　〖庸び嗔窟^大，不只增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)率，并且增加了資料、對(duì)象和電力耗費(fèi)， 更多

CNC加工在劃分工序時(shí)，一定要視零件的結(jié)構(gòu)與工藝性，數(shù)控加工中心機(jī)床的功能，零件數(shù)控加工內(nèi)容的多少，安裝次數(shù)及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的原則，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定，但一定力求合理。工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行：1、刀具集中分序法。這種方法是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。為了減少換刀時(shí)間，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差，可按刀具集中工序的方法加工零件，即在一次裝夾中，盡可能用一把刀具加工出可能加工的所用部位，然后再換另一把刀加工其他部位。這樣可減少換刀次數(shù)，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。2、以加工部位分序法 更多

cnc加工中心的導(dǎo)軌主要有三種，按接觸面的沖突性質(zhì)可分靜壓導(dǎo)軌、滑動(dòng)導(dǎo)軌、翻滾導(dǎo)軌三種，這三種導(dǎo)軌的區(qū)別比較大，大家在進(jìn)行cnc加工時(shí)一定要對(duì)此有所了解，下面小編來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹下它們的優(yōu)缺點(diǎn)。1、液體靜壓導(dǎo)軌的兩導(dǎo)軌作業(yè)面之問開有油腔，通入具有一定壓力的潤(rùn)滑油后，可形成靜壓油膜，使導(dǎo)軌作業(yè)外表處于純液體沖突，不產(chǎn)生磨損，精度保持性好;一起，沖突系數(shù)也極低，使驅(qū)動(dòng)功率大大下降;低速無(wú)匍匐，承載才能大，剛度好;此外，油液有吸振效果，抗振性好。靜壓導(dǎo)軌可分為液體靜壓導(dǎo)軌和氣體靜壓導(dǎo)軌。2、滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、制作方便、剛度好、抗振性高級(jí)優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)軌塑料常用聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶和環(huán)氧耐磨導(dǎo)軌涂層兩類。 更多

汽車零部件加工工藝：1、鑄造；2、鍛造；3、焊接；4、冷沖壓；5、；7、金屬切削加工；6、熱處理；7、裝配。鍛造是將熔融金屬材料倒入模具型腔中，冷卻凝固后而得到商品的生產(chǎn)制造方式。在汽車行業(yè)，很多零件都是用生鐵中的生鐵制成，約占車輛凈重的10%，如缸套、變速箱殼體、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)殼體、汽車后橋殼體、制動(dòng)器系統(tǒng)鼓、各種支架等生產(chǎn)鑄造鐵件一般使用砂型。在汽車工業(yè)中，鑄造的生產(chǎn)方式被廣泛使用。鍛造分為隨機(jī)鍛造和實(shí)體模型鍛造。亂鍛是一種將金屬材料毛坯放在鐵氈上承受沖擊或負(fù)擔(dān)的生產(chǎn)方法，也稱為“淬火”。車輛蝸輪和軸的毛坯采用隨機(jī)鑄造法生產(chǎn)加工。實(shí)體模型鍛造是將金屬材料毛坯置于鍛模的模腔內(nèi)承受沖擊或負(fù)荷的一種生 更多

在精密零件加工領(lǐng)域中修理是指為保證在用數(shù)控機(jī)床正常、安全地運(yùn)行，以相同的新的零部件取代舊的零部件或?qū)εf的零部件進(jìn)行加工、修配的操作，這些操作不應(yīng)改變數(shù)控機(jī)床的特性。數(shù)控機(jī)床的修理原則分別是先靜后動(dòng)、先機(jī)械后電氣、先外部后內(nèi)部、先公用后專用、先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先一般后特殊。今天先簡(jiǎn)單的講一講先靜后動(dòng)這部分先靜后動(dòng)，要維修人員本身做到先靜后動(dòng)，不可盲目動(dòng)手，在精密零件加工過程中應(yīng)先詢問機(jī)床操作人員故障發(fā)生的過程及狀態(tài)，閱讀機(jī)床說明書、圖樣資料后，方可動(dòng)手查找處理故障。其次，對(duì)有故障的機(jī)床也要本著先靜后動(dòng)的原則，先在機(jī)床斷電的靜止?fàn)顟B(tài)，通過觀察測(cè)試、分析，確認(rèn)為非惡性循環(huán)性故障，或非破壞性故障后，方可給 更多